為什么RCO催化燃燒設備能到達廢氣處理標準?

 

　　催化燃燒是典型的氣固相催化反響，其實質(zhì)是活性氧參加的深度氧化作用。在催化燃燒過程中，催化劑的作用是下降活化能，一起催化劑外表具有吸附作用，使反響物分子富集于外表提高了反響速率，加快了反響的進行。

 

　　憑借催化劑可使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，產(chǎn)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，一起放出很多熱能，然后到達去除廢氣中的有害物的辦法。

 

　　在將廢氣進行催化燃燒的過程中，廢氣經(jīng)管道由風機送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需求的起燃溫度，再通過催化劑床層使之燃燒，因為催化劑的存在，催化燃燒的起燃溫度約為250-300℃，******低于直接燃燒法的燃燒溫度650-800℃，因而能耗遠比直接燃燒法為低。

 

　　脫附時刻和脫附周期可根據(jù)使用情況而定，一般一個炭箱脫附時刻5-10小時，周期為10-15天脫附一次。吸附有機物廢氣的活性碳床，可用催化燃燒后的廢氣進行脫附再生，脫附后的氣體再送入催化燃燒室進行凈化，無需外加能量，作業(yè)費用低，節(jié)能作用顯著。催化燃燒室選用陶瓷蜂窩體的貴金屬催化劑，阻力小、活性高，當有機蒸汽濃度到達2000PPM以上時，可維持自燃，全自動操控，操作簡易，維護便利。

 

　　可一起進行吸附操作也可***立進行吸附操作，把***風量、低濃度的有機廢氣濃縮成小流量、高濃度的有機廢氣。濃縮后的高濃度氣體連接到蓄熱式催化燃燒設備進行氧化處理即吸附材料活性炭的再生，康復其吸附性，再生操作不行一起進行，同一時刻只能單個吸附器進行脫附操作。

 

　　車間排放的噴漆廢氣由風機抽動經(jīng)風管引出后通過預處理后，開始凈化后的氣體進入活性炭吸附器，氣體有機物被活性炭吸附，氣體得到凈化，凈化后的氣體由煙囪排出。

 

　　為防止二次污染及維護活性炭，每個吸附單元裝備了漆霧膜式過濾器，對漆霧進行預處理。該漆霧膜式過濾器選用多層阻燃玻璃纖維復合而成，密度跟著厚度逐步增***，后用一層不同原料起支撐作用，過濾時多層纖維對漆霧粒子起阻攔、磕碰、分散、吸收等作用將漆霧粒子包容在材料內(nèi)，為防止漆霧粒子過多的包容影響過濾作用，漆霧膜式過濾器裝備了脈沖除塵設備，可守時對漆霧膜式過濾器進行噴吹除塵，保證其作業(yè)的可靠性。